El mercado automotriz mexicano enfrentará un panorama complejo en 2025, según Diego Camargo, director general de BMW Group México. El ejecutivo anticipa un freno en el crecimiento de las ventas debido a factores como la depreciación del peso frente al dólar, un crecimiento económico limitado y las tensiones comerciales derivadas de la administración de Donald Trump, presidente electo de Estados Unidos.
TENSIÓN COMERCIAL Y SUS REPERCUSIONES
Camargo alertó sobre el impacto potencial de los aranceles anunciados por Trump, que incluyen un 25 % para productos mexicanos y un 10 % para importaciones chinas. Estas medidas podrían generar incertidumbre económica y afectar tanto la demanda como los costos de producción.
"Los aranceles previos sobre el acero y el aluminio ya tuvieron efectos inflacionarios significativos en la cadena de suministro automotriz", señaló.
VENTAS DE LUJO, SIN AVANCES SIGNIFICATIVOS
Aunque BMW reportó un aumento del 1.1 % en ventas durante los primeros 10 meses de 2024, con 13,893 unidades entregadas, Camargo estima que el segmento de lujo tendrá un crecimiento moderado de entre 0.5 % y 1.5 % en 2025. En 2023, la marca alemana comercializó 17,703 vehículos en México, comparados con los 362,244 vendidos en Estados Unidos.
El 30 % de las ventas de BMW en México proviene de SUV importados desde Carolina del Sur, mientras que su planta en San Luis Potosí, con una capacidad de 175,000 vehículos anuales, abastece a más de 80 mercados internacionales. Las exportaciones, sin embargo, podrían verse afectadas por el entorno comercial incierto.
APUESTA POR LA ELECTRIFICACIÓN
BMW sigue fortaleciendo su compromiso con los vehículos eléctricos. En 2023, estos representaron el 22 % de sus ventas en México. Además, la empresa invertirá 844 millones de dólares en una planta de baterías en San Luis Potosí, que permitirá fabricar el modelo eléctrico Neue Klasse a partir de 2027.
En colaboración con la startup mexicana Vemo, BMW trabaja para expandir la infraestructura de recarga eléctrica, incluyendo 144 nuevos puntos de carga en 20 ciudades del país. "Estamos preparados con la infraestructura y servicios necesarios para atender este mercado en crecimiento", aseguró Camargo.
RETOS ECONÓMICOS Y COMERCIALES
El contexto macroeconómico no favorece un dinamismo significativo en el sector automotriz. Analistas han revisado a la baja las expectativas de crecimiento económico para México, que podría enfrentar su cuarto año consecutivo de desaceleración. Según Bloomberg Economics, los aranceles estadounidenses impactarían hasta el 11 % del Producto Interno Bruto mexicano.
A pesar de los retos, BMW confía en aprovechar los tratados comerciales de México para mitigar los riesgos y consolidar su liderazgo en electrificación y movilidad sostenible.
