La vía alterna a la Zona Industrial entra otra vez en una etapa contrarreloj. La SEDUVOP reitera que estará lista en el mes de abril, pero admite que aún deben ser colocadas cimentaciones y carpeta asfáltica en los dos trazos: el de prolongación Juárez y avenida Salk, y también en el puente que cruza el tendido ferroviario, además de los componentes de infraestructura urbana, como señalética, alumbrado, arborización, entre otros. Esa infraestructura ha permanecido inconclusa desde hace más de seis años.
Después de que la construcción del puente ocasionara que se ralentizaran las obras, la entrega se pospuso el año pasado para el mes de diciembre. Otra prórroga llevó la fecha de término a enero y, más tarde, a marzo de este año.
Leticia Vargas, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas, afirmó que abril será el plazo definitivo.
La funcionaria gubernamental dijo que los diferentes componentes del proyecto de la vía alterna están muy avanzados en su ejecución.
Los trazos de Salk y Juárez, salvo por la condición pendiente, afirmó que están listos. También el distribuidor vial en la zona baja, con pendientes en arborización, alumbrado y equipamiento.
Mientras tanto, el paso vehicular del eje 122, afirmó que tiene instalados sus soportes, desarrolladas las rampas y los cuerpos centrales.
En conjunto, el avance integral es de al menos un 70 por ciento.
Vargas admitió que, sin embargo, todavía en el caso de los trazos de la vía, requieren libranzas por parte de la Comisión Federal de Electricidad.
Cuando faltan 19 días para que concluya marzo, Vargas afirmó que concluirán la obra hacia el próximo mes.
