Dos nuevos tramos carreteros acercarán a la capital potosina y al centro del país con el Golfo de México. Uno lo construye el gobierno de Tamaulipas, el otro lo desarrollará un grupo empresarial de SLP.
Por un lado, está la nueva vía que unirá la zona metropolitana de Tampico, Ciudad Madero y Altamira con Tula, Tamaulipas, en los límites con San Luis Potosí, la cual lleva un avance del 73 por ciento y será concluida en 2026. Se convertirá en la ruta más corta entre la capital potosina y la costa del Golfo de México.
Por otro, está la inversión que alista el Grupo de Infraestructura Potosina (GIPSA), para la construcción de un nuevo tramo carretero en territorio de SLP para ampliar la autopista de cuota Cerritos-Tula y conectarla a la 57, lo que reducirá aún más el tiempo de traslado desde la capital potosina al Golfo será aún mayor.
El gobierno de Tamaulipas, que encabeza el proyecto, detalló que la obra forma parte del tramo Ciudad Mante-Ocampo-Tula y fortalecerá la conexión entre los puertos de Tampico y Altamira con la región centro-occidente del país, incluyendo San Luis Potosí, además de mejorar la logística hacia los principales puertos del Pacífico, como Manzanillo y Lázaro Cárdenas.
Pedro Cepeda Anaya, secretario de Obras Públicas de Tamaulipas, informó a Exprés que la autopista registra un avance del 73.55 por ciento y que, con la inversión actual, su conclusión está proyectada para 2026. Hasta la fecha, el proyecto ha acumulado una inversión de 5 mil 563 millones 715 mil 045 pesos, de los cuales 3 mil 123 millones han sido ejercidos en 2024.
“Es una obra moderna, ecológica y tecnológicamente avanzada que transformará la conectividad y el desarrollo del estado y del país”, destacó Cepeda Anaya.
CARACTERÍSTICAS DE LA AUTOPISTA
La autopista de 107 kilómetros será de alta especificación tipo A2, con un carril por sentido y acotamientos, permitiendo una velocidad de hasta 110 kilómetros por hora.
El proyecto contará con un túnel de 1.8 kilómetros que atravesará la Sierra Madre, además de 21 puentes, 12 Pasos Inferiores Vehiculares (PIV) y 5 Pasos Superiores Vehiculares (PSV). También incluirá una zona de casetas de cobro y pasos especiales para fauna, diseñados para minimizar el impacto ambiental.
Además, requerirá más de 364 mil metros cúbicos de carpeta asfáltica, garantizando una infraestructura duradera y de alta calidad.
BENEFICIOS ESTRATÉGICOS
La autopista reducirá los tiempos de traslado hasta en dos horas, lo que generará ahorros millonarios en combustible, mantenimiento vehicular y costos laborales para las empresas y transportistas.
Además, mejorará la conectividad logística entre el Golfo y el Bajío, beneficiando a ciudades clave como San Luis Potosí, Monterrey y la Ciudad de México, y consolidará al puerto de Altamira como uno de los más competitivos del país.
En el ámbito turístico, facilitará el acceso de los habitantes del Bajío y del centro del país a las playas de Tamaulipas, impulsando el desarrollo económico de la región costera.
