Los aranceles del 25 por ciento propuestos por Donald Trump a las exportaciones mexicanas están generando incertidumbre en la industria de autopartes, con potenciales efectos negativos para la economía mexicana y las cadenas de suministro de Estados Unidos. Según el Financial Times, empresas como Sumitomo Electric, uno de los mayores fabricantes mundiales de arneses eléctricos para automóviles, evalúan trasladar su producción al sudeste asiático si las medidas se implementan.
IMPACTO EN LA CADENA DE SUMINISTRO
Osamu Inoue, presidente de Sumitomo Electric, explicó que los aranceles perjudicarían no solo a los fabricantes mexicanos, sino también a las empresas estadounidenses que representan casi un tercio de la inversión en la industria de autopartes en México.
“Hemos establecido operaciones en México para fabricar y enviar piezas a Estados Unidos, y si esa cadena de suministro se rompe, las consecuencias serán significativas”, advirtió Inoue.
México es el cuarto mayor exportador mundial de autopartes y provee a Estados Unidos el 42 por ciento de las piezas que este país importa. La imposición de aranceles más altos afectaría directamente la competitividad de México frente a países como Vietnam y Filipinas, que actualmente enfrentan aranceles del 5 por ciento en sus exportaciones hacia Estados Unidos.
PREFERENCIA POR EL SUDESTE ASIÁTICO
En caso de aplicarse los aranceles, Sumitomo y otras empresas consideran que el sudeste asiático es una opción más viable para trasladar la producción. Según Inoue, incluso con aranceles más bajos para Asia, los costos de producción serían menores en comparación con México, gracias a la mano de obra barata en países como Vietnam y Filipinas.
“No trasladaremos esta producción a Estados Unidos, porque los altos salarios y la rotación laboral dificultan la operación en ese país”, afirmó.
UNA AMENAZA A LA COMPETITIVIDAD DE MÉXICO
El Financial Times señala que el escenario de aranceles más altos sería devastador para México, al perder su ventaja competitiva frente a Asia en la producción de autopartes. Además, este cambio podría desencadenar una reestructuración de las cadenas de suministro que afectaría tanto a la industria mexicana como a los fabricantes estadounidenses que dependen de piezas producidas en México.
EL ROL DE MÉXICO EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
México ha sido un punto clave para la producción de arneses de cables y otras autopartes debido a su proximidad geográfica a Estados Unidos y su mano de obra más accesible. Empresas como Sumitomo y Yazaki han convertido al país en un centro estratégico para la fabricación de componentes esenciales para automóviles.
Sin embargo, las políticas arancelarias de Trump podrían deshacer este modelo, llevando a las empresas a buscar alternativas más económicas en Asia, lo que representaría un duro golpe para la economía mexicana y su posición como socio comercial estratégico de Estados Unidos.
CONCLUSIÓN
La posible implementación de aranceles del 25 por ciento a las exportaciones mexicanas no solo pone en riesgo la competitividad de la industria de autopartes en México, sino que también amenaza con fragmentar las cadenas de suministro establecidas entre México y Estados Unidos. Empresas como Sumitomo Electric ya están considerando mover operaciones fuera de México, lo que podría desatar un efecto dominó en la industria automotriz global.
