La industria automotriz en México comenzó a modificar su estrategia comercial y productiva ante el nuevo escenario internacional, con un mayor impulso al mercado interno, reajustes en exportaciones y la posibilidad de nuevas inversiones chinas ligadas al T-MEC.
Así lo consideró en entrevista con Exprés el analista automotriz César Roy Ocotla, quien afirmó que el comportamiento del sector en los primeros meses del año resultó más alentador de lo esperado.
Destacó que durante abril las ventas de vehículos crecieron 8.6 por ciento, impulsadas por estrategias de las armadoras para colocar en el mercado nacional unidades producidas en México.
“Ya se observa una estrategia distinta por parte de las empresas, enfocada en fortalecer el mercado interno con vehículos hechos en México”, explicó.
Entre enero y abril se acumularon alrededor de medio millón de unidades comercializadas, con un crecimiento de 4.8 por ciento, cifras que, dijo, reflejan estabilidad del sector pese al contexto internacional.
PRODUCCIÓN PARA MÉXICO
En cuanto a producción, Roy Ocotla explicó que durante abril hubo un crecimiento de 2.1 por ciento, al alcanzar 329 mil 878 unidades.
En el acumulado anual, añadió, ya suman un millón 299 mil 157 vehículos fabricados en el país.
Según explicó, parte de ese comportamiento responde a ajustes impulsados desde la política económica federal, donde se buscó que una parte de la producción que antes se destinaba al exterior comenzara a colocarse en el mercado interno.
El especialista indicó que también las exportaciones mostraron señales de recuperación.
Tan sólo en abril crecieron 11.4 por ciento, con 286 mil 316 unidades enviadas al extranjero, mientras que en el periodo enero-abril el aumento fue de 4.7 por ciento, con más de un millón 81 mil vehículos exportados.
CAMBIA PRODUCCIÓN ELÉCTRICA
Roy Ocotla señaló que algunas armadoras comenzaron a modificar su estrategia de producción, particularmente en el segmento eléctrico.
Puso como ejemplo las camionetas eléctricas ensambladas en Ramos Arizpe, cuya exportación disminuyó mientras aumentó la fabricación de vehículos con motores de combustión interna.
Consideró además que el repunte reciente también se explica por promociones comerciales aplicadas por las marcas automotrices, entre ellas descuentos, bonos y facilidades de financiamiento.
Esos mecanismos, dijo, permitieron estimular las ventas durante los últimos meses.
CHINA Y T-MEC MOVERÁN MERCADO
Advirtió que la revisión del T-MEC podría modificar el escenario automotriz de Norteamérica.
Desde su perspectiva, las recientes conversaciones entre China y Estados Unidos podrían derivar en una relación comercial menos restrictiva, lo que abriría oportunidades para que empresas chinas ingresen con mayor fuerza al mercado regional mediante inversiones en México.
Explicó que bajo las reglas del T-MEC, las autopartes y vehículos fabricados en territorio mexicano pueden ser considerados producción nacional, aun cuando exista inversión china detrás de las operaciones.
También señaló que Canadá comenzó a incrementar la compra de unidades automotrices provenientes de China, tras las diferencias comerciales surgidas con EUA.
Roy Ocotla sostuvo que, si las condiciones económicas y políticas internacionales permanecen estables, México podría seguir atrayendo inversiones automotrices, especialmente de empresas interesadas en aprovechar las ventajas del tratado comercial.
