La renovación de más de mil 500 unidades de transporte urbano, así como la capacitación de al menos 27 mil operadores, son dos de los principales retos que la actual administración estatal tiene en materia de movilidad para lo que resta del sexenio, aseguró Araceli Martínez Acosta, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de San Luis Potosí.
En entrevista para Exprés, Martínez Acosta confirmó que en breve comenzará la primera fase de renovación de unidades en la capital potosina y su zona conurbada, con la participación de las empresas Urban Pass y Citybus, que ya evalúan diferentes modelos de camiones propuestos por los permisionarios. Una vez seleccionadas las unidades, se instalarán los sistemas de cobro con tarjeta de prepago, como parte de la modernización del transporte colectivo.
APOYO FINANCIERO
Derivado de reuniones con empresarios transportistas, se analiza ofrecerles un subsidio para facilitar la renovación de sus unidades, además de créditos blandos gestionados a través del Sistema de Financiamiento para el Desarrollo Económico de San Luis Potosí (SIFIDE). El objetivo es que el proceso de renovación inicie este mismo año.
“Definitivamente este cambio tiene que ser progresivo y paulatino, porque pretender renovar toda la flota de golpe, después de tantos años de abandono gubernamental, es complicado. Lo importante es comenzar, y el compromiso es que este año arrancamos la renovación”, afirmó Martínez Acosta.
PRIMERA ETAPA EN MARZO
La funcionaria adelantó que durante la segunda quincena de marzo comenzará la revista administrativa de las más de mil 500 unidades, con el objetivo de actualizar el padrón de choferes y tener un registro único. En abril, iniciará la inspección física y mecánica de las unidades para detectar y sustituir aquellas que ya no cumplen condiciones óptimas.
Como parte de esta modernización, todas las nuevas unidades contarán con servicio de internet gratuito, algo que ya disfrutan los usuarios de MetroRed.
Martínez Acosta también reconoció que el reordenamiento de rutas es otra tarea pendiente. A través de mesas de trabajo con permisionarios, se analizarán recorridos, frecuencias y horarios, con el fin de optimizar los trayectos, reducir costos de operación y mejorar la rentabilidad de las empresas de transporte.
QUEJAS DE PERMISIONARIOS
Sobre las pérdidas millonarias que algunos permisionarios atribuyen al MetroRed, Martínez Acosta admitió que ha habido afectaciones, pero destacó que la relación entre el gobierno y el gremio transportista es histórica por su apertura y comunicación.
“Los transportistas confían plenamente en el gobernador porque ha mantenido un diálogo como nunca antes, con mesas de trabajo frecuentes y efectivas”, subrayó.
En materia de capacitación, la Secretaría ajustó la oferta de cursos para operadores, adaptándolos a sus horarios laborales y ofreciéndolos incluso fines de semana. Los temas incluyen atención a personas mayores y con discapacidad, entre otros, con la meta de profesionalizar a 27 mil operadores.
“Estamos avanzando para sensibilizar a los operadores y que brinden un servicio de calidad. Cambiar el transporte de San Luis Potosí es un reto enorme, pero ya hay una gran diferencia con lo que se hacía antes”, destacó la funcionaria.
COMITÉS CIUDADANOS
Para escuchar directamente las necesidades de movilidad de cada colonia o zona, la SCT reforzará la creación de Comités Ciudadanos de Movilidad, integrados por vecinos y usuarios.
Finalmente, Martínez Acosta subrayó que el desarrollo económico de la entidad, con nuevos polos de crecimiento, obliga a reconfigurar rutas y frecuencias, adaptándose a la demanda de transporte de estudiantes, trabajadores y nuevos habitantes.
“Nuestro compromiso es trabajar de la mano con permisionarios y ciudadanos, cerrando la brecha que gobiernos anteriores crearon entre ambos sectores. Juntos podemos garantizar un servicio de transporte público eficiente y de calidad”, finalizó.
