Y eso no es todo, estará como responsable de la organización de varios eventos relevantes. Cabe mencionar al menos tres de ellos: el cónclave en SLP de los 5 gobernadores de los estados integrantes de la ACBO, que está programada para fines de enero; la cumbre de negocios de la NASCO (North American Strategy for Competitiveness), los días 5, 6 y 7 de mayo; y la Expo Partes 2020, el 11 y de junio, en la que participarán 7 entidades.
Otro punto relevante, es que con la aprobación del T-MEC en los EUA tendrá mucho más trabajo, pues buscará reactivar importantes proyectos de inversión que estaban frenados ante la incertidumbre que ocasionaba la falta de ratificación del acuerdo. Algunos son muy relevantes, de firmas asiáticas. Al menos uno podría estar relacionado con una armadora de autos, nos reveló una fuente del sector.
¿UNA ARMADORA CHINA EN NUESTRO FUTURO?
El rumor de que el gobierno estatal esté peleando por traer una armadora asiática, posiblemente al predio que abandonó Ford al cancelar su inversión en SLP, tiene algo de lógica. Recientemente José Luis Bernal, embajador de México en China, dijo en un evento que hay tres firmas de esa nación interesadas en poner plantas en nuestro país, probablemente para producir autos eléctricos.
Uno de los proyectos que podría llegar antes de que finalice el año proviene de la ciudad de Chongqing, "se llama Chang An, está buscando el estado donde se va a instalar".
"Estamos promoviendo la producción en México de autos eléctricos, hay por lo menos tres empresas chinas, entre ellas JAC y BYD, son de autos convencionales, pero manejan la línea de eléctricos".
¿Habrá una armadora china en el futuro inmediato de SLP?
ACLARA BMW NIVELES DE PRODUCCIÓN
La semana pasada publicamos en este espacio que la BMW solo fabricó 2 mil 631 unidades en diciembre y un total de 24 mil 755 en 2019, desde que empezó a producir en el mes de abril. Dijimos que eso estaba muy lejos de las 175 mil unidades anuales proyectadas.
La BMW aclaró a Exprés que la producción de su planta en SLP de abril a diciembre del 2019 reportada al Inegi no necesariamente debe ser calificada como baja, pues se trata de una fase de arranque de operaciones, que no debe compararse con la etapa de máxima capacidad productiva de la planta (175 mil unidades anuales).
Esto nos explicó la firma teutona: "La Planta de BMW Group en San Luis Potosí forma parte del plan estratégico de crecimiento global equilibrado entre Europa, Asia y América, brindando una mayor flexibilidad a nuestra red de producción global. En este sentido, la Planta inició las actividades de producción del BMW Serie 3 Sedán a mediados de 2019 para satisfacer la alta demanda de este modelo a nivel mundial. Como se planificó desde un inicio y acorde a los estándares de un arranque de operaciones, la Planta de San Luis Potosí continúa en fase de incremento de producción. Después de la fase de incremento, la capacidad máxima de producción de la Planta de San Luis Potosí será de hasta 175 mil unidades anuales. La capacidad máxima de producción de la Planta no está relacionada al volumen de vehículos producidos de manera mensual o anual".
ONIX, POR SALIR AL MERCADO
Aunque acaba de empezar en diciembre su producción en SLP, el Onix de General Motors podría salir al mercado mexicano a fines de enero, con un precio que rondará los 240 mil pesos, para su versión más básica, y de 300 mil pesos, para la más elevada, con varias posibilidades en medio de ese rango, dependiendo del nivel de equipamiento. Contará con el sistema tecnológico de apoyo al conductor OnStar y tendrá mejores niveles de seguridad que otros autos de la firma, como el Aveo, que tuvo pésimas calificaciones en ese rubro.
